| Формула -- 1 океанов - ЧАСТЬ 2 |
| 2003 №1 | |||||||
JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL
По степени риска эти соревнования не имеют себе равных. На протяжении истории гонок «Volvo» ни одно из них, к сожалению, не обошлось без смертельных исходов. «Volvo» привлекает к себе самых отчаянных яхтсменов всего мира, и те из них, кто хоть раз участвовал в этой гонке, совершенно иначе смотрят на этот мир. Кругосветные гонки на яхтах имеют свою давнюю историю. Эта история началась еще в прошлых веках, когда экипажи парусных клиперов, преодолевая ураганные ветра ревущих сороковых широт, и, обгоняя друг друга, стремились первыми прийти в порт назначения, чтобы продать свой товар по наибольшей цене. Подвиги этих экипажей легендарны и именно они стали истинными вдохновителями для организаторов и участников самой известной кругосветной гонки на яхтах — «Volvo».
С тех пор прошло тридцать лет. Со времени первой гонки изменились не только типы яхт, но и сами яхтсмены. Вместо любителей теперь выступают профессионалы. Нынешние участники кругосветной гонки выкладываются как на олимпийской дистанции или на Кубке Америки — выжимают из яхт все, на что они только способны. Теперь «Volvo» — это марафон, который бегут в темпе стометровки. Один из прошлых рекордов — 370 миль в сутки побит, новые типы яхт проходят в сутки более 400 миль. Итак, гонки, которые начались в 1973 году, продолжаются и по сей день. В 1993 году проходила шестая по счету кругосветная регата, в которой под флагом Украины принимала участие яхта «Гетман Сагайдачный». В составе украинской команды в гонке участвовал шкипер Евгений Платон.
|
